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    保質量迎難而上 搶進度恢復通車

    2023-06-02 22:57:00
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      2023年6月2日上午12時,歷經200多天緊張有序的全封閉維修加固施工后,天津市彩虹大橋正式恢復通車。柳州歐維姆機械股份有限公司全資子公司-歐維姆工程有限公司承擔了該大橋全橋系桿及吊桿更換工程,全橋48根系桿和108根吊桿全部更換一新,吊桿更換完后,彩虹大橋將重新煥發青春,有效緩解濱海新區南北方向交通壓力,發揮重要交通干道作用。


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      天津濱海新區彩虹橋,是濱海新區南北連接的重要橋梁。該橋于1996年8月6日開工,1998年10月31日竣工,被當地居民譽為“最美的要道橋”。相關公開信息查詢顯示,根據前期橋梁結構安全鑒定結果,經專家論證,為確保公共安全,決定對彩虹橋進行全面維修加固,對全部承重桿件進行更換。彩虹橋維修工作2022年9月23日正式開始實施雙向封閉斷交施工,計劃工期280天。


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    ? 攻堅克難 全力以赴  

      高強度,高難度,是此次搶修施工的最大特點,對拱鎖橋的水平系桿和豎向吊桿全部更換,更是難上加難。為確保系、吊桿更換期間橋梁結構安全,歐維姆工程公司抽調技術骨干人員,組建專業技術團隊,施工過程中突破創新:

      一是通過增設體外預應力臨時系桿,解決了原橋沒有備用換索通道的難題;

      二是采用OVM自主研發清孔工藝,解決系桿錨固段曲線孔道灌漿的拆除難題;

      三是利用“附著式拱上托架”的施工工藝,解決橋面集中荷載能力不足的問題。

      本著“安全、優質、高效”的指導思想,三跨同時布置,同步施工,對橋梁線形(標高)變化、索力變化、結構受力(應力)變化等整個系、吊桿更換實行全過程監控,有效保障橋梁靜態施工狀態,確保吊桿更換過程中各工況結構均處于符合規范的受力狀態,各項變化值均控制在監控目標值內,吊桿更換過程結構安全可靠。同時,系桿上安裝了公司自主研發生產的磁通量傳感器后,不僅給施工過程中索力的測量和精確控制提供科學依據,還可以為橋梁后期管養提供重要技術手段。歐維姆工程公司合理安排施工工序,精心組織、強化落實,在保質保量的前提下圓滿完成48根系桿和108根吊桿的維修更換施工任務,比原計劃工期提前了將近40天。

    這是歐維姆工程公司繼2019年福建永安北大橋實現三個月換索、計劃工期減半的好成績后,歐維姆人在橋梁后市場領域中又一項新佳績!舊橋維修加固項目因橋梁結構、地理環境、施工風險等各種因素,實施維修起來復雜而有難度。此次舊系、吊桿的拆除面臨的困難及三跨同步施工也給安全、質量、人員設備物資的組織和調度提出更高的要求,而搶險性質的突發性,也給吊桿、系桿產品的及時供貨帶來很大的壓力。

    歐維姆工程公司將攻堅克難、全力以赴,充分發揮歐維姆橋梁后市場的綜合優勢,認真貫徹落實安全生產責任制,嚴格按照各項技術規范要求,打造精品工程,為推動我國交通強國建設而不懈努力。


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